Ni Marbella, ni Estepona, la folie de la construction s'empare d'Orihuela

S'il y a une ville côtière qui a repris le constructeur de «boom», aucune autre, c'est Orihuela, à Alicante. En 2017, c'était la ville côtière de plus de 10 000 habitants dans laquelle plus de maisons avaient été construites, devant des marchés très dynamiques tels que Marbella, Estepona ou Ibiza. En effet, cette année-là, 1 150 visas ont été délivrés, sur les 877 de Valence et 808 dans la capitale d'Alicante. Ils étaient très proches des visas octroyés à Malaga (1 283).

En 2018, la construction a légèrement freiné, mais la municipalité de Coast (à l'exception des capitales) comptait le plus grand nombre de visas (651) seulement derrière une autre ville d'Alicante, Torrevieja (686 visas), où le «constructeur des six dernières années n'a pas été aussi accusé qu'à Orihuela.

Les données du ministère du Développement et les graphiques parlent d'eux-mêmes. Depuis 2011, bien avant que le marché ne touche le sol, l'activité immobilière s'est réveillée à Orihuela et, bien que les chiffres soient à des années-lumière de celles de la bulle, comme dans le reste de l'Espagne, le fait est que c'est le point le plus dynamique. de toute la côte espagnole, même au-dessus des points les plus chauds de la Costa del Sol, notamment Estepona, avec 417 visas en 2018.

Ce dynamisme de la construction repose sur une forte demande de logements neufs dans la région. En 2018, selon les données de Fomento, Orihuela se situerait également juste derrière Torrevieja, la ville côtière dans laquelle davantage de maisons ont été vendues. Plus précisément, 4 055 unités ont été comparées à 5 225 à Torrevieja, 4 077 à Marbella ou 2 515 à Estepona. Que se passe-t-il à Orihuela?

"En 2007, avec le déclenchement de la crise, la construction de nouveaux bâtiments a été interrompue. Jusqu'en 2013-2014, de grands promoteurs locaux qui ont survécu à la crise ont reçu des parcelles de terrain de promoteurs qui ne pouvaient pas la supporter. acquis à bon prix ", explique Joaquín Cabrera Seva, technicien chez Tinsa.

"Les premiers promoteurs ayant démarré leur activité avec des promotions situées dans des zones côtières proches de fonds de dotation et de services se sont rendus sur le marché à des prix bas, qui se vendaient facilement." Cette situation a réveillé le reste des promoteurs qui ont constaté l'existence d'une demande et de prix. des nouveaux travaux ont augmenté au fil des mois, l'une des premières promotions, lancée en 2013, a atteint un chiffre d'affaires d'environ 90 000-100 000 euros ", se souvient cet expert qui a déclaré qu" "il n'ya actuellement rien de moins de 160.000 euros "